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2024.04.29

国道122号蓮田岩槻バイパス工事6【岩槻】

前回、工事進捗を眺めた1年前のエントリーにこう書いた。
『さいたま市のサイトに「事業年度:昭和43年度から令和5年度まで(予定)」って書かれているので遅くても1年後には開通する筈だし。』

前回(1年前)のエントリーはこちら

・・・さいたま市のサイトが知らない間に変わっていてこれではσ(^^)は単なる嘘つきです(笑)

今は「令和6年度まで」に変わっているけどまた嘘つきにならないようにキャプチャを貼っておこう。

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って事で前回から1年、もうとっくに完成しているはずの「国道122号蓮田岩槻バイパス工事」の現状を眺めに行ってきた。

#工事進捗を眺め始めた2018年当時は2020年開通予定だったなぁ。

今回は国道122号線と16号線が交わる「加倉(南)」交差点から散歩開始。
東京方面から北上してきた122号線はこの交差点で4車線(左から左折、直進、右折、右折)になる。そしてその直進車線がその先の「加倉(北)」交差点の渋滞で進まない。

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渡った先は2車線だけど左側は加倉(北)交差点で左折になるので蓮田方面へ行くには右の1車線を進むしか無いけど、変則信号&16号線からの右左折車でどうにもならなくなって「加倉(南)」交差点で16号線春日部方面の左車線を塞いでクラクション鳴らされるまでがお約束な日々。

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県道2号(旧16号)と交差する「加倉(北)」交差点へ・・・昨年は未だ途中までだった路面整備が終了してバリケード撤去すれば通行可能に見えるじゃん。

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その左側も整備されて車道と歩道が。ここは地元民向けだね、車道は左側の住宅地としか接続してない。

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野田線の線路の南側から南と北を眺める。

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野田線の線路の北側に遊歩道が出来ているのは昨年から。なので昨年の写真を見てね。

エクレールってマンションの脇へ。
昨年はこの辺りまでしか工事が進んでいなかったが外観では完成したかに見える。そしてマンションの横にだけ防音用なのか透明な壁が・・・全区間作れば良いのに。

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マンションの北側の工事区間へ出られる場所で南と北側を撮影。
仕上げの舗装をすればもう良いんじゃない?

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その北の箕輪橋の下へ。
橋脚の左は橋の側道のUターンスペース、フェンスの右側が122号工事区間。
信号は設置しないのかなぁ?岩槻駅北側へ出られるので曲がる車が多いと思うけど。

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箕輪橋を潜って北側を眺める&橋の上から北側&北側ズーム。

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今迄はコインパーキングに車を停めての散歩だったのでここで戻っていたが今回は岩槻駅まで電車だったのでその先へ。

ただここから北側は122号線に沿った適当な道が無い。いや地図には有るように載っているけど現在の工事区間なので通行不可能。
綾瀬川を渡る路地を探してアンダーパス手前へ。位置的には「革工房クラムジーライフ  埼玉県さいたま市岩槻区箕輪244-1)の西側になる辺りで南側と北側を撮影。

北側は坂を上がって行く構造らしい。東北道を渡る橋が見える、多分あそこが工事区間終点の「平林寺」交差点。

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もう少し北上すると令和5年8月に廃止になった「前原橋」とつながっていた道が通行止めになっていた・・・後ろの煙突は何なんだろう?なんかラピュタの世界だなぁ。

位置的には東北道を挟んだ東側は「デイリーヤマザキ さいたま平林寺店 埼玉県さいたま市岩槻区平林寺158-1」の辺り。

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どうせなら最後の「平林寺橋」交差点まで行きたかったが歩ける道がないのでここで終了。西に向かってアーバンみらいのバス停から東大宮駅へ出て帰路へ。

で、何時開通するんだろう?
令和6年度とは書かれているけど見た範囲では路面の仕上げの舗装をすればすぐにも開通可能にも見えた。
工事看板は7月31日までと出ているけど令和6年度末(令和7年3月)を待たずに開通してもおかしくはない気もする。

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無事開通すれば「加倉(北)」交差点は現在の「北行き、南行き、東西」の変則信号から「南北、東西」の一般的な交差点になるけど「加倉(南)」交差点で蓮田方面から右折が出来ないので高速に乗る車は「加倉(北)」交差点で右折が必要だから右折信号は必要だからなぁ。

 

無事に開通することを祈って。

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